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发动机电磁阀是电磁控制的工业设备，是控制流体的自动化基本元件。属于执行机构，不限于液压和气动。电磁阀由电磁线圈和磁芯组成，阀体上有一个或多个孔。当磁芯打开或关闭时，会导致流体通过阀体或被切断，从而改变流体的方向。
电磁阀的工作原理:电磁阀内部有一个密封的腔体，不同位置有通孔，每个通孔通向不同的油管，阀门在腔体的中间，两侧有两个电磁铁。汽车空调用电磁阀线圈在哪边通电，阀体就会被吸引到哪边。通过控制阀体的运动，它将停止或漏油。经常开不同的排油孔，而进油孔经常开，所以液压油会进入不同的排油管，推动油缸活塞，进而带动活塞杆。控制电磁铁的电流来控制机械运动。
根据原理，电磁阀可分为三种类型:直接驱动、分布式驱动和先导驱动。按结构可分为隔膜驱动和活塞驱动。
